| Rajd Krakowski - informacje ogólne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Rajd Krakowski, który znajduje się w kalendarzu Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski od 1976 roku rozgrywany jest na zniszczonych nawierzchniach asfaltowych. Na krętych drogach, na południe od Krakowa oprócz ciasnych zakrętów na kierowców rajdowych czeka wiele pułapek. W upale lokalne asfalty potrafią się topić. Stają się wtedy śliskie niczym tafla lodowa. Odcinki specjalne są w większości bardzo nierówne, więc łatwo o utratę panowania nad kierownicą i lądowanie w przydrożnym rowie. Rajd Krakowski od zawsze elektryzował z powodu pojedynku "Krakusów" - Janusza Kuliga i Leszka Kuzaja. Mimo wielu prób Kulig nie zdołał nigdy wygrać "swojego" Rajdu Krakowskiego. "Od 10 lat nieprzerwanie startuję w Rajdzie Krakowskim i dotychczas nie udało mi się tutaj odnieść zwycięstwa, dlatego teraz motywacja w zespole jest bardzo duża" - mówił Janusz Kulig przed 25. edycją Rajdu Krakowskiego, ostatnią zaliczaną do RSMP. "Na trasie będzie bardzo wielu kibiców, którzy będą trzymać za nas kciuki. Postaram się ich nie zawieść i liczę na wygraną. Dotychczas trzykrotnie zajmowałem drugie miejsca, więc pora na najwyższy stopień podium". Mistrz Polski stracił wtedy szansę na pierwszą w karierze wygraną w Krakowie, gdy na siódmym odcinku złapał "kapcia". Kierowca żółtego Seata Cordoby WRC przegrał z Leszkiem Kuzajem jadącym Peugeotem 206 WRC, różnicą 1 minuty i 20 sekund. Kuzaj nie otwierał jednak szampana. Na OS-4 z trasy wydał Maciej Lubiak i uderzając w barierę poważnie rozbił swoje Renault Clio. Jego Pilot, Bartłomiej Sitek zmarł w szpitalu w wyniku odniesionych obrażeń wewnętrznych. 25. Rajd Krakowski zakończył się w smutnej atmosferze. Miesiąc przed 26. edycją Rajdu Krakowskiego, w czerwcu 2003 roku Automobiklub Krakowski, główny organizator, poinformował, że zawody, które miały być 4. rundą RSMP, nie odbędą się z powodu braku wystarczających środków finansowych (kwota rzędu 200 tys. złotych). Po rocznej przerwie 26. Rajd Krakowski został ostatecznie rozegrany, ale już nie jako prestiżowa runda mistrzostw Polski, a jedynie zawody niższej rangi, Pucharu PZM. Stawkę uatrakcyjnili "goście" w Mitsubishi Evo, m.in. bracia Bębenkowie i Zbigniew Gabryś. Trasy zlokalizowano wokół Łapanowa, rodzinnej miejscowości Janusza Kuliga. W 2005 roku Rajd Krakowski stracił rangę najważniejsze imprezy motorowej w regionie. Kraków wrócił na rajdową mapę mistrzostw Polski za sprawą klubu PROF, który zorganizował Rajd Getin Subaru. Tradycyjny Rajd Krakowski nadal był rozgrywany w drugiej lidze. Zbigniew Gabryś wziął rewanż i wygrał 27. edycję rajdu w 2005 roku. W sezonie 2006, Rajd Krakowski, siódma runda Rajdowego Samochodowego Pucharu PZM, zyskał sponsora tytularnego - spółkę Orlen Oil, a oficjalna nazwa zawodów brzmiała Platinum 28. Rajd Krakowski. Po raz pierwszy od niepamiętnych czasów zwyciężył samochód przednionapędowy. Był to Opel Astra, za kierownicą którego zasiadł Tomasz Kramarczyk, najszybszy na OS-ach wokół Łapanowa. Goście z RSMP tym razem nie znaleźli się w czołówce. Na trasie 29. Rajdu Krakowskiego ponownie najszybszym samochodem okazał się Opel Astra, tym razem kierowany przez Arkadiusza Urabowicza, dla którego zwycięstwo w rajdzie było największym sukcesem w dotychczasowej karierze. Z trudną trasą nie poradziło sobie ponad 30 załóg, a o rajdzie stało się głośno w mediach za sprawą słynnego filmiku "Atak na stodołę", które przedstawiał wyjątkowo podchwytliwy zakręt.
W 2008 roku oficjalna nazwa rajdu brzmi Platinum 44. Rajdu Krakowskiego. Po sześciu latach przerwy, na 100-lecie Automobilklubu Krakowskiego, Rajd Krakowski wraca do kalendarza Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Rajd, choć z nazwy - Krakowski, to mieszkańcy dawnej stolicy będą musieli pokonać ponad 30 kilometrów w kierunku południowym, w drodze na odcinki specjalne, wytyczone w Beskidzie Makowieckim. Bazą rajdu będą Myślenice, gdzie przewidziano start i metę rajdu oraz zlokalizowano park zamknięty. Impreza, składająca się z 15 OS-ów o łącznej długości prawie 170 km, rozegrana zostanie w dniach 10 - 12 kwietnia. Rywalizacja rozpocznie się już w czwartek wieczorem na trasie, niewliczanego do klasyfikacji, krótkiego prologu w centrum Myślenic. Piątek, najdłuższy dzień rajdu, to aż trzy pętle po trzy OS-y: Mucharz (ze słynną hopką), Stryszów i Harbutowice. W sobotę na najpierw wyjadą uczestnicy III rundy Pucharu PZM. Dla nich, jak i dla stawki RSMP zaplanowano dwa przejazdy trzech OS-ów: Tarnawa, Zawoja (najdłuższy w rajdzie) i Lanckorona. Rajd Krakowski, pierwsza asfaltowa runda RSMP w tym sezonie, jest szczególnie wyczekiwany przez kibiców, ze względu na zapowiadaną przez kilku kierowców premierę nowego, N-grupowego Subaru Impreza N14. Od Rajdu Krakowskiego do obrony tytułu mistrza Polski przystępuje również Francuz Bryan Bouffier. Zawodnicy mogą zgłaszać się do rajdu od 12 marca, a ostateczną listę uczestników poznamy po 28 marca.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Więcej wiadomości o Rajdzie Krakowskim i innych rajdach w naszym serwisie |
|
Testy Tomasza Kuchara przed Rajdem Lotos w obiektywie Mateusza Banasia Testy Tomasza Kuchara przed Rajdem Lotos w obiektywie Tomasza Macherzyńskiego Arctic Lapland Rally 2012 - Rzeźnik w trzeciej dziesiątce po pierwszym dniu Sześć zgłoszeń w SWRC - lista zamknięta Tomasz Kuchar testował przed Rajdem Lotos Maciej Rzeźnik: Warunki są wręcz bajeczne |